教你怎么分辨日本CKD氣缸的好壞？

由于普通日本CKD氣缸的表面硬度要求很高，因此材料以及熱處理方法很重要。材質(zhì)：suj2(相當(dāng))標(biāo)gcr15.硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70um/1000mm以下軸外徑公差g6，直線軸具有高抗腐性、高強度和耐磨性以保持其的運行。

日本CKD氣缸表面硬度。一般表面硬度在HRC58以上，更重要的是全表面淬硬深度和硬度的均勻性，硬度測試達到正負2度的就算合格了。淬硬深度在1.5~5mm之間(視外徑大小而異)，中低頻淬火可能導(dǎo)致過深的淬深，對強度有負面影響，高頻的淬深一般比較淺，能兼顧硬度和強度平衡。

日本CKD氣缸材質(zhì)。高碳鋼質(zhì)優(yōu) 中碳鋼之，低碳鋼稍差。當(dāng)然也會有差異，我司光軸采用的就是45#鋼，所以產(chǎn)量一直都是行業(yè)的！

日本CKD氣缸的是可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量問題，它同時也是活塞做功的連接部件。

　　日本CKD氣缸的加工缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度

　　雙作用就是指活塞一個循環(huán)，泵吸排液體兩，它可以有效的防止液體的波動,一般用45號鋼，調(diào)質(zhì)處理(如果要求不高的可以不用)，電鍍硬鉻，表面研磨。