SMC氣缸蓋由什么材料組成

　　SMC氣缸蓋由優質灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造。灰鑄鐵的耐磨性與消震性好，有利于潤滑及貯油，含碳量高，流動性良好，收縮率小；鋁合金的導熱性好，有利于提高發動機的壓縮比。氣缸蓋是結構復雜的箱形零件，其包含進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分，若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。

　　SMC氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度。

　　SMC氣缸蓋的結構可分為如下3種：

　　1、全部氣缸共用一個氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋；

　　2、若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；

　　3、若每缸一蓋，則為單體式氣缸蓋。

　　SMC氣缸蓋構造：

　　SMC氣缸蓋是結構復雜的箱形零件。其上加工有進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。水冷式發動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結構形式。在多缸發動機中，全部氣缸共用一個氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋；若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；若每缸一蓋，則為單體式氣缸蓋。風冷發動機均為單體式氣缸蓋。

　　SMC氣缸的工作原理是引導活塞在缸內進行直線往復運動。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而提供動力來源。

　　SMC氣缸組成如下：

　　1、缸筒，缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm；

　　2、端蓋，端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內；

　　3、活塞，活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力；

　　4、活塞桿，活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性；

　　5、密封圈，回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

　　SMC氣缸蓋由水套、氣門及冷卻片，進氣門、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔（汽油機）或噴油器安裝孔（柴油機）組成。

　　SMC氣缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結構。

　　雖然某些SMC氣缸蓋罩特色，但氣缸蓋罩均有一些通用功能。第一個且最基本的功能為遮蓋并密封氣缸蓋，將機油保持在內部，同時將污垢與濕氣等污染物隔絕于外。

　　這聽起來似乎簡單，但往往是最難進行的一個方面，SMC氣缸蓋罩的第二個功能是將機油和空氣隔離。在發動機的運轉過程中會形成油霧。氣缸蓋罩溫度較低的內表面會聚集油霧，使機油冷凝并向下流回油底殼。