日本CKD氣缸活塞桿是如何進行檢查及維修的?
日本CKD氣缸的安裝是把活塞需要用的水進行加熱到100度，保持5分鐘——在活塞的銷口和與之相連的襯套里涂抹機油——用我們的左手利用抹布去拖住活塞，要讓小口豎立起來，然后用右手把旌越機械的銷子平穩的插進去，這個時候還要轉動一下，在利用手錘去敲打螺栓的一頭，讓銷子進到孔里面——按照安裝的方向把他插到活塞里面，要把襯套對著銷子的一端，然后用錘子敲打，讓他通過襯套——把活塞的銷卡簧裝好，但是在裝的時候要注意把擋圈放到銷孔里面，不可以有松動——在裝的時候還要注意方向和順序。今天，小編給大家介紹的是日本CKD氣缸的檢查和維修內容，一起看看。
      1.仔細查看活塞環岸，不應有缺裂、崩塌、拉毛或撕裂，環槽的兩側面應完好。
      2.看附著在活塞上的潤滑油的具體位置。活塞裙部及環槽有少量的潤滑油是正常的，但活塞頂和環岸部位則不允許有。

      3.看活塞裙部側面的貼合情況：火力岸和環帶的環岸，不應有與汽缸壁相摩擦形成的亮斑。

      4.當分解發動機取出汽缸體后，不忙擦洗活塞，因為，從活塞的外表面可以獲得活塞實際運行狀況的部分信息，以便能更準確地尋找出故障的起源。

      5.對活塞裙部的輕微絲縷面，可用600—800號的細砂紙沾少量機油，輕輕摩擦進行修整，Z后用金相砂紙磨光即可。

      6.拆下活塞后，應觀察活塞的內腔及項背面，若呈古銅色，那是燃燒溫度過高造成的。另外，活塞側面從環岸到環帶處若存在偏紅的顏色，這是高溫燃氣下竄的表現應及時更換活塞環。

      7.將活塞外表清洗干凈后，目測頂面上的積碳堆積狀況。正常情況下，允許活塞頂及環岸部分有一層薄薄的積碳，且顏色應呈黑色或灰色。

      8.為了保證活塞正常地進行往復運動，必須根據不同的汽缸材質、負荷狀態、活塞的材料及熱穩定性、裙部型線等選擇合理的配缸間隙。

      9.活塞組件重新裝配時，應檢查卡環周圍是否有金屬余屑堆積，以及卡環槽口是否變形等。經驗表明，卡環經反復折裝會產生變形。

      10.活塞環彈力的大小，與環的密封有著直接關聯。檢查時，可測量新舊活塞環的自由狀態下的開關間隙作為基準，若自由開口間隙相差太大，說明舊環的彈力下降。

      11.拆去卡環，取出活塞銷，在活塞銷和連桿小頭摩擦的三個不同部位測量銷的外徑：在X、Y方向上測定活塞銷孔內徑，測定的Z大值作為活塞銷孔內徑，再減去銷的外徑尺寸，即可得出其配合間隙。若大于該機型的值，應予更換。